我们经常会在一些评测文章或者视频当中听到人说一些,很高端,很迷惑的英文,像大家都比较熟悉的啊,什么EV,HEV,PHEV啊,NVH啊等等。今天我们就来解读一下这些缩写到底是什么意思,背后隐藏了什么黑科技呢?
这个词,在很多燃油车的车评当中都出现,其实指的是这三个词:噪音、振动与声振粗糙度的英文缩写。这也是国际汽车行业及相关制造商很关注的指标啦。不过呢我们车评当中说的NVH实际上的意思就是泛指整车的一个概念,根据来源不同还可以细化为发动机NVH,空调NVH等等,这些就是工业级别的问题我们就不多说啦。
所以大家再听到车评当中提到整车的NVH,其实是一种泛指的概念,我的理解就是,隔音怎么样,底盘的减震和对路面的回馈感受,怎么样,是弹性且饱满的砰砰砰还是松散凌乱的普拉普拉…还是开到高速上呼呼呼还是开到高速上咻咻咻…
空中下载技术。很多车都有OTA升级这一功能,甚至成车主买车的一项必备功能了。因为很多车都可以车联网,就好像我们的手机经常会更新系统一样,有这项功能的车也会利用互联网下载新程序升级包,来对车辆的系统来进行升级,从而让车主达到更好的驾驶体验。最早给我们引入这一概念的就是特斯拉啦~现在很多自主品牌的车型也有这类功能,但是还是有一些功能和技术上的差距的!
但如果严格意义来说呢, 多了一个F(firm)其实FOTA更能代表这个技术,不过这两者之间并没有太清楚的界定,而且本身也没有很清晰的界定,参考知乎上有人这么解释,FOTA是这项技术,而OTA是这项技术的手段。不管怎么样,大家如果买车的时候想要有后续升级的话一定要关注OTA这一点哦!
全名:New European Driving Cycle。翻译成中文就是新欧洲驾驶周期大家也可以称它为新标欧洲循环测试。这个测试简单来说就是把车的所有负载全部观点,然后给他放在一个大滚轮上,模拟四个市区循环和一个郊区循环的路况来对车辆的续航来测试,其得出的续航能力类似于燃油车的工信部油耗数据。它的结果更接近实际续航的上限。实际用车时相比会有一些不同。在这里补充一点,比如电动邦的EVRI续航测试,我们找出一组数据,
今年,关于我国自己的测试工况即将推出。CTCA,全称为China Automotive Testing Cycle,就是中国汽车测试循环。从名称上便能够准确的看出,该测试工况主要是针对我国车主的驾驶习惯和国内的实际道路情况制定出来的测试标准,与欧洲的测试标准相比更加准确。
蜂巢概念乍一听好像很高端哈哈,翻译过来是New Global Architecture 的首字母缩写,它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是开创的全新的造车理念。TNGA架构本质是一个优化生产体系,而丰田主要会在三个方面上动手:生产、研发设计和产品。对,理念!高效造好车!
那么电动车的架构名称叫做e-TNGA,顾名思义就是 electric-就是电动的意思啦。
以上都是我在看一些评测文章视频当中会经常遇到的一些英文缩写,拿出来给大家伙儿一起来分享,那你还遇到过哪些让你迷惑的缩写呢,欢迎评论区讨论哦~
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